Meilleurs Outils de contrôle de pression des pneus 2022

Outils de contrôle de la pression des pneus

Les outils de contrôle de la pression des pneus sont des dispositifs électroniques qui mesurent et surveillent la pression des pneus. Ils peuvent être externes ou internes, selon la façon dont ils sont placés. La variété externe est plus basique, tandis que le type interne a des fonctionnalités plus modernes. Ces appareils peuvent afficher des données en temps réel sur un écran LCD. Ils coûtent de 10 $ à 20 $.

Les TPM indirects s'appuient sur les capteurs de vitesse de roue

Les applications TPMS indirectes utilisent des technologies et des stratégies similaires, mais la procédure de réinitialisation diffère. Les modèles Toyota utilisent une méthode standardisée, tandis que les modèles Lexus utilisent une procédure plus compliquée. Dans tous les cas, les procédures de réinitialisation TPMS sont généralement détaillées dans le manuel des propriétaires des véhicules.

Le TPMS direct utilise des capteurs de pression dédiés dans chaque pneu. Cette technologie recueille des données directement à partir de la valve et les rapporte en temps presque réel. En revanche, le TPMS indirect repose sur le système ABS existant pour approximer la pression des pneus et nécessite souvent une distance de conduite substantielle avant d'alerter un conducteur de basse pression des pneus.

Le TPMS Direct est une nouvelle technologie prometteuse pour le contrôle de la pression des pneus. Sa conception minimale et ses composants à faible coût aideront les entreprises à lancer des produits plus rapidement et à se conformer aux exigences strictes de la NHTSA pour les véhicules sûrs. Ce système comprend un module de capteur / émetteur dans chaque pneu, un récepteur central et un ensemble de composants logiciels.

Le TPMS direct est moins vulnérable aux caprices des capteurs directs. Cependant, il faut encore une certaine attention pour que le système fonctionne correctement. Idéalement, le conducteur remplit ses pneus dans une station-service, puis les vérifie avant un long trajet. Un conducteur doit également vérifier la pression des pneus avant et après l'inflation. Les capteurs de pression des pneus de voitures doivent être réinitialisés après le gonflement du pneu, sinon, le système ne fonctionnera pas correctement.

Les systèmes de surveillance de la pression des pneus sont requis dans les voitures dans le cadre de la législation fédérale. La plupart des voitures vendues aux États-Unis depuis 2007 sont équipées d'un TPMS. Le TPMS est un dispositif de sécurité essentiel dans les véhicules modernes. Il garantit que les pneus sont correctement gonflés, ce qui conduit à une conduite confortable. Les pneus mal gonflés peuvent affecter les performances de la voiture et de l'économie de carburant.

Le voyant du TPMS s'allumera sur votre tableau de bord lorsqu'un pneu a une différence de pression. Bien que cela ne signifie pas nécessairement qu'un pneu a une fuite, cela indique qu'il a perdu la pression.

Les outils de contrôle de la pression des pneus peuvent affecter négativement l'économie de carburant

Les outils de contrôle de la pression des pneus sont utiles pour les conducteurs à bien des égards, y compris l'amélioration de l'économie de carburant, la prévention des éruptions des pneus et l'usure de la bande de roulement. Cependant, ces outils peuvent également avoir un impact négatif sur l'économie de carburant. Afin de rendre ces appareils utiles, vous devez vous assurer que vos pneus sont entièrement gonflés et avoir la pression appropriée. L'utilisation d'un manomètre de pneu, disponible dans la plupart des pièces automobiles et des épiceries, est crucial pour obtenir une lecture précise. Pour les meilleurs résultats, vérifiez la pression des pneus avant de démarrer votre voiture. Assurez-vous également que vos pneus sont entièrement refroidis avant de vérifier la pression des pneus.

Ils coûtent de 10 $ à 20 $

Les outils de contrôle de la pression des pneus sont disponibles dans une variété de styles différents. Vous pouvez choisir une jauge de pneu de type bâton ou un modèle numérique qui propose des écrans illuminés. Quelle que soit votre préférence, vous devez considérer le prix et la facilité d'utilisation avant d'effectuer un achat. Les jauges de pneus de type bâton sont simples et abordables, et elles sont également plus faciles à lire que la plupart des jauges numériques. Ils peuvent être achetés en ligne, mais vous devez être conscient des frais d'expédition avant d'effectuer un achat.

Un manomètre des pneus est un bon moyen de vérifier la pression de l'air dans vos pneus. Il est facile à utiliser et peut être acheté pour moins de 10 $. Ces outils peuvent également être utilisés pour réparer les perforations de vos pneus. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une prise de pneus et d'une surface stable. En règle générale, vous devez faire pivoter vos pneus tous les six mois ou 6 000 miles. L'utilisation d'un cric de pneus ne nécessitera pas de compétences techniques, mais vous aurez besoin d'une prise stable.

La jauge de pneus Jaco a une tête inclinée et est certifiée aux normes de précision ANSI B40.1. Il dispose également d'une soupape de saignement d'air intégré qui diminuera rapidement une pression sur les pneus surinflarée et réinitialisera les lectures de jauges à zéro. La jauge Jaco est très précise et est livrée avec une garantie à vie.


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Pierre-Alain DEVAUX


Responsable Opérationnel Véhicules d'Occasion chez Emil Frey France
Coordinateur VO en charge du déploiement de la politique VO sur un périmètre de 40 nouvelles concessions multi marques
Adjoint au Chef des Ventes (Véhicules d'Occasion)
Conseiller commercial Véhicules d'Occasion
- Gestion des achats de matériels de garage
- Négociation d'un contrat cadre d'achat de photocopieurs
- Gestion environnementale de concessions automobiles

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